Интервью на вечернем сервисе: Довольных – больше!

На вечернем сервисе спортсмены подводят итоги дня, делятся впечатлениями. Сегодня было все – и успехи, и неудачи, и плотная борьба… Завтра все начнется практически с нуля: трасса проложена в обратном направлении, и сегодняшние «наработки» окажутся бессмысленны. А сегодняшние колеи – еще и будут сбивать с толку, направляя совсем не туда, куда нужно. Но это – завтра. А пока – небольшие интервью на заключительном сервисе.

№ 200 Леонид Новицкий

День завершился хорошо. Больше ошибок не допускали. Два последних круга проехали стабильно, и пока мы в лидерах. Завтра постараемся удержать лидерство

Особо больше ничего не произошло. Нам удалось с пятой позиции подняться на вторую. Сошел Борис Гадасин, и три машины нам удалось объехать. Сейчас мы четко идем за Новицким. Технические проблемы последние два круга нас больше не преследовали. Завтра постараемся удержать свою позицию, чтобы никто не подступился. До Новицкого у нас больше пяти минут и догонять его очень рискованно.

Мы вроде бы более-менее поехали. Привыкаем к машине. Скользко! Быстро! Не совсем едет мотор. Не так как хотелось бы! Машина не разгоняется. А гонка быстрая и грейдера много чего решают.

.№ 221 Борис Букатов

И все-таки возникает вопрос: что не так? От вашего экипажа всегда ждут большего! Мы прошлый сезон совсем не ехали. Вроде бы улучшаем результат от круга к кругу. Первый круг совсем тяжело дался. Спасибо Косте Жильцову, он нас раскатил. Поедем! Посмотрим!

Вы будите ехать весь сезон?

Да. Скорее всего, поедем весь сезон.

А что случилось в прошлом сезоне?

По работе были часто нестыковки с проведением этапов. Не было подходящей машины. Пару раз выезжали на дизеле, но у нас взорвался мотор. Сезон совсем не получился, и поэтому наката у нас совсем нет.

№ 209 Александр Олейников

День завершился удачно. От лидера у нас чистое отставание двадцать или тридцать секунд. Мы наверстали две с лишним минуты, которые проигрывали. Завтра будем продолжать выигрывать. Все супер!

№ 203 Константин Жильцов

День закончился пока не очень для нас. По темпу мы проигрывали Александру Олейникову, и еще получили две минуты пенализации за опоздание на КВ. Пока ждем результатов, и посмотрим, куда мы попадаем в итоге. Есть надежда на завтрашний день. Завтра еще два круга. Но как показывает практика, эта гонка очень жесткая – в секундах, и отыграть две минуты очень сложно. Остается только играть дальше. Поедем мы в любом случае, и будем бороться! В гонке всякое бывает. Мы всегда едем до конца, невзирая ни на что! Будем смотреть завтра по финишу.

Вы вчера показали хорошее время на суперспешиале! Это какое-то «ноу-хау»?

Для меня это был сюрприз. Мне казалось, что я еду очень медленно и с запасом. Видимо из-за рулежки и хорошей средней скорости удалось показать такой результат.

Проехали очень стабильно. Практически каждый круг был в нескольких секундах от предыдущего. Но с машиной пока сложно разбираться. Дизельная! Глохнет! Машина мне не знакомая, и, когда в запале перетыкаешь не туда - обороты увеличиваются, и срабатывает блокировка «мозгов» двигателя. Приходилось останавливаться и выключаться-включаться. На первом круге мы так остановились – два раза, на втором – три раза, на третьем уже один раз! Уже есть динамика и это хорошо. Завтра я постраюсь не допускать ошибок и ехать стабильно.

У нас от сегодняшнего дня двойственного ощущение. Во-первых, мы на каждом круге улучшаемся на минуту. У нас - 58, 57, 56. Во-вторых, мы еще раз подарили нашим соперникам пять минут. Судьи неожиданно на финише поставили две позиции – регруппинга и старта. Обычно они это не делают, и получилось, что мы время старта приняли за время регрупинга. И вот так получилось, что все, что отыгрывали целый день, мы еще раз отдали нашим конкурентам. Это нас немного и угнетает!

Насколько у вас сегодня была неудобная позиция для старта?

Хочу заметить, что с обгоном мы особого затруднения не испытываем благодаря новым приборчикам – система оповещения об обгоне. Больше не надо подъезжать – бибикать, бить бампером впередиидущую машину. За сто пятьдесят метров эту штучку включаешь, и у них в машине идет индикация. Более того, этим можно пользоваться и с неким злоупотреблением, потому что эти сто пятьдесят метров еще надо догнать. А человек, увидев индикацию – уже начинает притормаживать. Но пусть это остается на совести организаторов, потому что этот приборчик можно настроить и на пятьдесят метров. И хорошо, что разделили международный зачет и чемпионатовский. Мы вчера провалились в конец международного зачета, но все равно в основном вся толпа оставалась сзади. Но мы любим повоевать! Завтра продолжим!

День закончился хорошо! Привезли себе еще минуту. Завтра поедем еще быстрее. Это первый наш зимний выезд. Опыта никакого, поэтому потихоньку вкатываемся. Но здесь можно ехать быстро!

№ 205 Артем Варенцов

Машина целая. Все хорошо! Собой довольны относительно. Завтра попытаемся улучшить.

Первые два СУ были разведкой. Там были свои нюансы. А на третьем исправились. Основная борьба с Юрием Боровиковым развернется завтра. Сегодня мы притирались друг к другу. Завтра будет более сложно и скользко. На трассе появилась колея. Там уже как по рельсам можно ехать. Надо выбирать правильную скорость, чтобы машину не вышвырнуло. А по бокам – деревья, камни, пеньки. Мы вот сегодня на втором су ударились задним колесом об камень. Он был в совершенно непрогнозируемом месте. А так больше никаких происшествий.

Все более-менее нормально. Пытались отыграть у Джепаева то, что хапнули на КВ. У нас на выходном КВ из закрытого парка заглохла машина, и мы получили три минуты. А так ехалось хорошо! Вообще, мне Северный лес нравится - нажимаешь на газ, глаза прищуришь, чтобы деревья не так быстро мелькали и едешь!

У нас день прошел очень хорошо. Поели шашлыка, супчика. Покатались! Я в Чемпионате сам не езжу, но сюда традиционно приезжаю. Мне нравится быстрая дорога, хорошая легенда, хорошая организация

№ 219 Янис Наглис (Janis Naglis)

У нас кончился двигатель. Нет давления. Мы были вынуждены сойти, чтобы совсем его не испортить. Очень жаль! Очень четкая гонка! Все красиво! С завистью смотрел на первые шесть машин. Было приятно посмотреть, как ребята проезжали мимо меня. Конечно, хотелось бы проехать завтра еще два допа, но мотор нельзя открывать - он запломбирован. Будем готовиться к Италии! А потом, может быть, приедем в Астрахань, Ростов или Калмыкию.

Источник : www.northern-forest.ru