22 февраля 2008, 00:35

Предстартовая пресс-конференция

Предстартовая пресс-конференция – мероприятие, которое стараются не пропустить ни журналисты, ни организаторы. Именно здесь можно узнать все основы того события, за подробностями которого нам предстоит следить в течение ближайших трех дней.

Константин Комков, пресс-атташе бахи «Северный лес»: Эта гонка уже несколько лет подряд открывает сезон и задает тон всему Чемпионату. Уже несколько лет она привлекает пристальное внимание иностранных гонщиков, а в этом сезоне претендует на включение в международный календарь и станет первой российской гонкой, которая будет входить в международную серию.

В этом году на «Северный лес» собрались 40 экипажей, сегодня они прошли административные и технические проверки. Гонка международная не на словах – здесь участвуют экипажи из Латвии, Франции, Чехии, Украины.

Владимир Королев, председатель Комиссии РАФ по ралли-рейдам, председатель Коллегии Спортивных Комиссаров: Эта гонка собрала весь цвет российских ралли-рейдов. Здесь участвует чемпион России по ралли-рейдам 2007 года в категории Super-Production Леонид Новицкий. Здесь присутствует Борис Гадасин – серебряный призер Чемпионата России по ралли-рейдам 2007 года, победитель Международного Кубка ФИА по бахам в абсолютном зачете. В гонке примет участие сильный чешский гонщик Мирослав Заплетал, который выиграл в прошлом году баху в Великобритании – Борис Гадасин был на той гонке вторым, между ними шла очень серьезная борьба. Здесь участвует Янис Наглис – латышский пилот, который в прошлом году на бахе «Северный лес» был вторым в абсолютном зачете – я считаю, что он составит хорошую конкуренцию нашим пилотам (во всяком случае, он это пообещал). Два пилота из Франции – это темные лошадки, мы о них мало пока знаем. Но, тем не менее, они говорят, что имеют опыт управления автомобилем на скользком покрытии.

Также сейчас очень активно в российских ралли-рейдах развивается категория Production, где образовалась серьезная конкуренция среди пилотов. Здесь будет выступать чемпион России 2007 года в этой категории Константин Жильцов и другие сильные гонщики.

Также мы увидим в Национальном классе заслуженного мастера спорта Беньямина Джепаева, который просто фантастически управляет своим автомобилем УАЗ – уникальный пилот, очень быстрый. Здесь же мы увидим неоднократного чемпиона России по ралли-рейдам, высококлассного спортсмена Юрия Боровикова – это представитель еще той, старой элитной гоночной школы Тольятти.

«Северный лес» - это баха, короткий ралли-рейд, где пилоты стараются атаковать уже с первых метров дистанции. Интрига на таких коротких гонках всегда сохраняется до финиша. Это зима, трасса скользкая, непредсказуемая. Я думаю, будет, на что посмотреть, и пилоты покажут все свое мастерство.

Ронан Морган, наблюдатель FIA: Я с нетерпением жду возможности увидеть это событие. Для Международной Федерации это очень необычное мероприятие. Традиционно мы проводим бахи в пустынях, в Европе, в Южной Америке, но никогда не проводили этап Международного Кубка на снежном покрытии. Я надеюсь, что после этих выходных мы сможем повысить статус этой гонки до этапа Международного Кубка. Что касается моего личного взгляда на это событие, то поскольку я тоже являюсь организатором подобных мероприятий, я хорошо понимаю те трудности и проблемы, с которыми сталкиваются организаторы и буду рад по возможности быть полезным и поделиться опытом.

Марк Руа, представитель FIA: Мы хотим поблагодарить FIA, наконец-то эта гонка является кандидатом на включение в международный календарь. Мы всегда знали, что Санкт-Петербург – европейский город, всего в 2-3 часах лета от крупных городов Старого Света, так почему бы здесь не провести международную гонку?

Мы проводим большую работу из года в год, чтобы делать Международный Кубок FIA по бахам все интереснее, и я искренне рад, что Кубок прошлого сезона выиграл российский пилот Борис Гадасин – очень быстрый и опытный спортсмен.

Борис Гадасин, обладатель Международного Кубка FIA по бахам: Пилотирование зимой на ралли-рейдовых машинах довольно серьезно отличается от стандартных условий – зимой автомобиль очень сильно скользит и вращается, поэтому экипаж должен очень четко понимать, что происходит с машиной в каждый момент времени. Эта трасса особенно интересна: примерно половина ее проходит по широким скоростным грейдерам, где от пилота требуется управление автомобилем на очень высоких скоростях с полным контролем машины, а вторая половина – в лесу на достаточно узких извилистых дорожках, где каждая ошибка чревата приходом в дерево. Большой интерес представляет то, что в субботу мы едем по кругу в одну сторону, а в воскресенье по той же трассе в обратную сторону, и это добавляет серьезные сложности: в предыдущий день накатывается определенная траектория, которая при прохождении в обратную сторону стремится отправлять машину в те самые деревья. Это очень захватывающе. Я думаю, что иностранные участники получат большое удовольствие, ведь очень мало ралли-рейдовых пилотов имеют опыт пилотирования зимой.