В бахе «Эль-Хаиль» Борис Гадасин находится на втором месте, заметно отставая от лидера

В четверг экипаж в составе Насера Салеха Аль-Атийяха (Катар) и штурмана Матье Бомеля (Франция) штурмом занял лидирующее положение после второго этапа бахи «Эль-Хаиль», состоявшего в преодолении трудного спецучастка в 298,5 км по типичному рельефу пустыни Ан-Нафуд, расположенной на севере центральной части королевства.

Этот победитель регионального ралли ФИА был настоящим открытием прошлогоднего соревнования в ОАЭ «Вызов пустыни» и сумел завершить второй день этого соревнования, являющегося первым этапом Международного кубка ФИА по внедорожным бахам, придя к финишу на 20 минут раньше российского экипажа в составе Бориса Гадасина и Александра Мироненко.

Этот экипаж держал всё под контролем на протяжении нелёгкого участка пустыни, но в конце этапа забавная стычка случилась между ними и чешской командой в лице Мирослава Заплетала и Милослава Янечека, пришедшими третьими к финишу на своей Mitsubishi L200. Лидер предыдущего дня Тони ван Деийне опустился на четвертое место, а пятое и шестое в этом международном, в полном смысле этого слова, зачёте, заняли Йахья Аль-Хелаи (ОАЭ) и Ласло Палик (Венгрия) соответственно.

По соображениям безопасности пилотам Аль-Атийя и Гадасину, отобранным ФИА, было разрешено начать гонку раньше других, и неудивительно, что пилот из Катара достиг финиша первым, через 44 минуты после старта. На этом этапе он выиграл две минуты у своего российского соперника, а Ван Деийне и Заплетал сохранили соответственно третье и четвёртое места далеко позади лидеров.

Аль-Атийа подкрепил своё лидерство на втором и третьем переезде, оставив Гадасина, Заплетала и Ваи Деийне позади себя. Абдуллах Аль-Хераис (ОАЭ) обошёл Лэнд Ровер Мишеля Салеха и был пятым, не прекращая борьбы с Салехом, венгром Ласло Паликом и Саидом Аль-Кетби из ОАЭ.

Йахья Аль-Хелаи (ОАЭ), Салех Бин Эйдан (Кувейт) и Насер Халифа Аль-Атийа (Катар) остались позади. Последний лишь благодаря помощи товарища по команде Салеха, который отдал ему запасной дифференциал, смог продолжить соревнования сегодня утром, стартовав с 16й позиции.

Ливанец Эмиль Хнейсер, занимавший шестое место по результатам прохождения спецучастка, потерял 40 минут, застряв в песках практически сразу после старта, а позже был вынужден остановиться из-за проблем с перегревом. Салех Аль-Шодохи был на старте девятым на своём Nissan Patrol, но выбыл из-за проблем с двигателем, а Сафах ас-Саиди потерпел аварию, но всё же продолжил гонку после дозаправки.

Аль-Атийа добрался до пункта заправки (177,1 км) за 2 ч 19 мин 40 с, опередив Гадасина на 7 мин. 6 с., за которым с большим отставанием шли Заплетал и Ван Деийне. Чешский пилот уже отставал от Насера на 16 мин 29 с, а Ван Деийне – лидер предыдущего дня – отставал от пилота BMW еще на 13 мин 57 с когда этот квартет оторвался от остальных соперников. Аль-Хелаи, Палик, Мубарак аш-Шаммери (Саудовская Аравия), Эйдан и Салех возглавляли преследование.

Аль-Хераису пришлось сделать десятиминутную остановку по техническим причинам, вследствие чего он потерял завоёванные позиции в первой десятке и для команды Saluki это было далеко не лучшее утро. Через восемь километров после начала спецучастка английский пилот Марк Пауэлл, тренирующийся в ОАЭ, прекратил гонку из-за проблем со сцеплением. Помощники из числа местных жителей помогли отбуксировать машину обратно к старту. Если его багги, оснащенный двигателем Honda, удастся починить, он сможет стартовать вновь в четверг утром, но с 20-часовым штрафом.

В то время когда Аль-Атийа прибыл на финиш, увеличив преимущество над Гадасиным до комфортных 19 минут 54 с, немец Вольфганг Вельс столкнулся с трудностям. Его машина попала в яму, но он сумел продолжить гонку. Вскоре, однако, ему пришлось вновь остановиться. Гадасин подтвердил своё второе место, в то время как трудности не обошли стороной Ван Деийне, в результате чего он выбыл из первой шестерки к тому моменту, когда Заплетал, Аль-Хелаи, Палик и Салех добрались до финиша.

14 февраля состоится третий, финальный этап бахи. Первая машина уйдёт из Магвата в 8.00 на лиазон в 50,39 км до Канны, где начинается спецучасток протяжённостью 187,96 км с финишем неподалёку от Эль-Хаиля. В конце бахи запланирован продолжительный сервис, а церемония подиума начнется в 17.10. Спецучасток начинается с песчаного участка, затем идёт через небольшие дюны, проходит по пересечённой местности с несколькими руслами пересохших рек, а затем через более высокие дюны, после чего выходит на гравийную дорогу, ведущую к финишу.

Источник: www.marathonrally.com