Sealine Cross-country Rally. Поздравляем российских спортсменов!

Первое место в абсолюте у опытного дуэта Жан-Луи Шлессера и Константина Жильцова, а первое место в зачете Т2 - у российского экипажа Александра Бараненко и Романа Елагина!

Третий этап Кубка мира ФИА Sealine Cross-Country Rally (21-26 апреля) на старте собрал сильнейшие мировые экипажи: Жан-Луи Шлессер в дуэте с Константином Жильцовым, Нассер Аль-Аттия, Кшиштоф Холовшиц и Лусио Альварез.

1500 километров и 4 дня испытаний Sealine Cross-Country Rally принесли немало неожиданностей. Во-первых, по результатам техкомиссии успешный российский экипаж Владимира Васильева не был допущен до старта, и все опять из-за несоответствия правилам размера рестриктора, как и на итальянской гонке. Во-вторых, сильнейший экипаж Нассера Аль-Аттии на первых спецучастках столкнулся с техническими проблемами (проблемы с тормозной системой и с маслом), которые закрыли ему путь на пьедестал. В-третьих, каждый день бахи отличался сложнейшей навигацией, на некоторых спецучастках терялись даже опытные штурманы.

Ну, а результат гонки очень порадовал всех российских болельщиков автоспорта! В зачете Т2 первое место у экипажа Александра Бараненко и Романа Елагина! Поздравляем с победой! В абсолюте они шестые, но если бы не потеряли минуты при досадных ошибках навигации, могли показать лучший результат!

Знаменитый франко-русский дуэт Жан-Луи Шлессера и Константина Жильцова выигрывает третий этап Кубка мира ФИА! Несмотря, на небольшие потери во времени в плутаниях по дюнам удалось сохранить временное преимущество, полученное на первых этапах!

Константин Жильцов:
Гонка сама по себе очень интересная, представьте, что вся площадь этой бахи – 40 на 60 км, и понятно, что вся трасса на этой площади состоит из постоянных зигзагов. Здесь практически все пришли ко мнению, что в Катаре была самая сложная навигация, в некоторых кусках встречные направления находились на расстоянии не более 5 метров. Более того, местами было ощущение , что едешь на классическом ралли, потому что была постоянная диктовка развилок, невозможно поднять глаза – одна сплошная диктовка. И здесь важно, чтобы пилот сам отслеживал курс, порой на 300 метрах было по три поворота. Но это хорошая школа, отрабатывается слаженность экипажа!


Основной конкурент на гонке Кшиштоф Холовшиц на втором месте и третье – у Нунсио Кафарро.

Поздравляем российских спортсменов! До встречи на дорогах!