Ралли-рейд «Маршрут-1000»

10-14 октября 2006 года на территории Волгоградской области состоялся V, заключительный этап Чемпионата России по ралли-рейдам. 35 экипажей 10 октября стартовали с центральной площади г. Серафимовича, чтобы преодолеть сложный маршрут в полторы тысячи километров по пересеченной местности и бездорожью.

 Ралли-рейд продолжался в течение 4 дней и состоял из 7 специальных участков. Маршрут соревнования составил рекордные 1500 км. Гонка проходила в уникальных природных условиях: на территории самой северной пустыни в мире и среди меловых гор, насчитывающих миллионы лет истории. Также эти места известны как съемочная площадка фильма «Они сражались за Родину». Выбор места для съемок не случаен: именно здесь во время Великой Отечественной войны были разбиты основные силы фашистской армии. Кроме того, выбранная трасса - единственная, включающая настолько разнообразный ландшафт: здесь и песок, и глина, и камни и мел.
В рамках Чемпионата России гонщикам был разыгран Кубок Главы Администрации Волгоградской области.

В национальном классе было заявлено 10 автомобилей, в Super Production - 11, в Production – 10, Рейд – 4 автомобиля. В ходе суровых испытаний до финиша добралась 23 машины: в национальном классе - 8 машин, в Super Production - 7, в Production – 6, в зачете Рейда -2 .
Особенно тяжелыми выдались СУ4 и СУ7.
Во время прохождения СУ4 и СУ7 из дальнейшей борьбы выбыли 9 экипажей, и это не случайно. Трасса CУ-4 состояла из промоин, оврагов, извилистых дорог, на которых трудно удержаться на повороте; трасса СУ7 по сложности не уступала предыдущим полутора дням гонки. Многие автомобили оказались не слишком приспособленными к песчаному грунту, кроме того, прохождение этого участка трассы оказалось сложным по технике вождения и для самих членов экипажей.
Этот чемпионат привнес немало нового: впервые был применен режим построения гонки для «вката» участников, то есть с каждым днем длина трассы увеличивалась от 100 км. в первый день соревнования до 550 км. в заключительные дни. Благодаря этому режиму ни одного автомобиля не осталось на трассе, в течение гонки было всего два легких переворота. Кроме того, в этой гонке была предпринята очередная попытка введения системы слежения прохождения контрольных точек. Все машины были оснащены GPS-навигацией.
Экипаж был обязан пройти определенные навигационные точки, а «взятие» точек контролировалось черным ящиком, через который прописывался маршрут (track). За не прохождение каждой контрольной точки начислялись 10 штрафных минут (пенализация). В связи проблемами в судейской работе, начислением пенализаций участникам, протестами и поданной аппеляцией в данный момент можно говорить только о предварительных результатах чемпионата России по ралли-рейдам.
Ожесточенная борьба за звание Чемпиона России, приведшая к аппеляции только добавила дополнительную интригу и повысила интерес к заключительному этапу.

Самым напряженным днем гонки стала символическая «пятница, 13». Именно в этот день участникам предстояло пройти самый сложный и самый длинный участок трассы - более 500 км. И это не могло не сказаться на результатах гонки: взорвался мотор у экипажа Павлов-Басько, а экипажи Купцов -Николаева и Семыкин-Бубнов «сделали уши».
Экипаж, первым финишировавший в этот день, становился обладателем кубка Губернатора Волгоградской области. Таким образом, администрация Волгоградской области решила поощрить гонщиков за спортивные достижения.
Лучшее время показал дуэт «Беркут-Николаев» ( команда «Росагролизинг»), их джип домчался до финиша всего за 1 час 53 минуты.
Несмотря на сложность и продолжительность трассы, организаторами было зафиксировано превышение средней скорости, отмечавшейся ранее на отечественных ралли-рейдах. На самых сложных специальных участках спидометры «боевых» машин показывали до 117 километров в час. А на более ровных прямых - их скорость достигала 180 километров в час.